Czołówka w komplecie i poprzedni zwycięzcy – obsada Marma 34. Rajdu Rzeszowskiego

Blisko 80 załóg wybiera się do Rzeszowa, by zmierzyć się w Marma 34. Rajdzie Rzeszowskim.

34. edycja rajdu odbędzie się w dniach 7-9 sierpnia. Rywalizacja na krętych i wymagających odcinkach Podkarpacia to stały element rajdowego kalendarza w naszym kraju. Zawody włączono do mistrzostw Polski w 2002 roku i od tego czasu nieprzerwanie stanowią one rundę krajowego czempionatu.

Rajd Rzeszowski ma również historię obecności w międzynarodowych seriach. W latach 2016 i 2017 był rundą mistrzostw Europy (FIA ERC) – drugiego najważniejszego cyklu na świecie. Ponadto na podkarpackich oesach wielokrotnie rywalizowali uczestnicy mistrzostw Słowacji, mistrzostw strefy Europy Centralnej (FIA CEZ) czy też rajdowego pucharu Europy (FIA ERT).

Polsko-czeski pojedynek

Nadchodzący rajd to piąta z siedmiu rund RSMP zaplanowanych na sezon 2025, więc w Rzeszowie zamelduje się niemal cała krajowa czołówka i nie tylko. Impreza organizowana przed Automobilklub Rzeszowski przyciągnęła również zawodników znanych ze startów w mistrzostwach świata i Europy, a gratką dla kibiców z pewnością będzie rewanż za edycję 2021.

Dojdzie do niego pomiędzy Erikiem Caisem i Mikołajem Marczykiem. Cztery lata temu Czech pokonał dwukrotnego mistrza Polski o 16,1 sekundy i wpisał się na listę zwycięzców Rajdu Rzeszowskiego. W tym roku Marczyk, wraz z Szymonem Gospodarczykiem skorzystają ze Skody Fabii RS Rally2, na którą nakleją pierwszy numer startowy. Z kolei Cais, którego pilotować będzie Petr Těšínský, wystartuje Hyundaiem i20N Rally2. Czeski duet ustawiono na trzecim miejscu na liście zgłoszeń.

O jedno miejsce wyżej są liderzy punktacji mistrzostw Polski – Jakub Matulka i Damian Syty (Skoda Fabia RS Rally2).

Czwórkę otrzymali wiceliderzy tabeli – Grzegorz Grzyb i Adam Binięda (Skoda Fabia RS Rally2). Pochodzący z Rzeszowa trzykrotny mistrz Polski powalczy o swój piąty triumf w domowym rajdzie. W pierwszej piątce są jeszcze Jarosław Kołtun z Ireneuszem Pleskotem (Skoda Fabia RS Rally2).

Łącznie samochodami Rally2, a więc najszybszymi i najbardziej zaawansowanymi konstrukcjami dopuszczonymi do rywalizacji w Polsce, pojedzie dziewięć załóg.

W ślady triumfatora sprzed lat

Sześć zgłoszeń przyjęli organizatorzy w klasie 3. Wśród nich są liderzy tej kategorii – Adrian Łabuda i Michał Kuśnierz. Drugi w karierze start na krajowych oesach, a pierwszy na asfaltowych, zaliczy Adrian Rzeźnik. 18-latek to syn Maćka Rzeźnika – kierowcy rajdowego i zwycięzcy Rajdu Rzeszowskiego w 2014 roku. Jego pilotem będzie Kamil Kozdroń. Z sześciu załóg w klasie 3 aż pięć pojedzie Fordami Fiesta Rally3, a tylko jedna skorzysta z Renault Clio Rally3.

Z 32 duetów zgłoszonych do rundy RSMP, FIA ERT i FIA CEZ, 24 powalczy o punkty do klasyfikacji krajowego czempionatu. 17 wystartuje samochodami z napędem na cztery koła. Pozostałe 15 to „ośki”, a więc rajdówki z napędem na jedną oś. Prowadzenia w tej klasyfikacji bronić będą Marcin Górny i Mateusz Martynek (Peugeot 208 Rally4).

Kilkudziesięcioletnie rajdówki w akcji

Na podkarpackich oesach kibice zobaczą także fantastyczne rajdówki sprzed lat, których załogi rywalizują w ramach Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Marma 34. Rajd Rzeszowski stanowi rundę historycznego czempionatu nieprzerwanie od 2018 roku. W tym roku starcie na Podkarpaciu to czwarty z sześciu „przystanków” na drodze po mistrzowskie tytuły w historycznym czempionacie.

Na liście zgłoszeń jest 18 załóg i niezwykle różnorodne samochody – od Subaru Legacy 4WD Turbo, przez Porsche 911, Audi Quattro, po Saaba 96 V4 i… Trabanta 601.

Także w HRSMP nie zabrakło czołówki cyklu. Wystartują jego ubiegłoroczny triumfator – Marcin Majcher (Subaru Legacy 4WD, pilot: Mateusz Adamski), liderzy klasyfikacji historycznej FIA – Filip Stopa i Rafał Ślęczka (BMW E36 M3) czy też Maciej Lubiak i Grzegorz Dachowski (Porsche 911 SC), którzy w tym roku łączą starty w kraju z rundami mistrzostw Europy.

29 duetów przyciągnął 11. Rajd Rzeszowiak, zaliczany do Rajdowych Mistrzostw Południa – cyklu rajdów okręgowych, a więc krótszych niż rundy mistrzostw kraju. Start w piątej rundzie RMP również zadeklarowała cała czołówka tabeli, w tym trzy pierwsze duety: Szymon Gańczarczyk/Sławomir Parzyk (Citroen DS3 THP), Marek Zięć/Krzysztof Powroźnik (Alfa Romeo MiTo QV) oraz Kamil Kawalec i Sebastian Krzyżowski (Peugeot 208 GTI).

Harmonogram z nowościami

Tegoroczna edycja zawodów to 153 km ścigania na dziewięciu asfaltowych próbach sportowych, w tym widowiskowym odcinku w centrum stolicy regionu. Uroczysty start odbędzie się na dziedzińcu galerii Millenium Hall (7 sierpnia, od godz. 20). Rajdówki w akcji będzie można jednak zobaczyć już wcześniej – podczas odcinka testowego w Niechobrzu (7 sierpnia, od 16:00 do 20:00).

Zarówno piątkowy, jak i sobotni etap rajdu będą wymagającymi wyzwaniami, ponieważ zawodników czeka sporo nowości. 8 sierpnia (piątek) zmagania rozpoczną się od gruntownie zmienionego i wydłużonego oesu Chmielnik (17,8 km), włączonego do harmonogramu po raz pierwszy od 2016 roku. Po nim zaplanowano punkt obowiązkowy Rajdu Rzeszowskiego, czyli odcinek Lubenia (24,85 km) – częściowo zapętlony, w najdłuższym od 2014 roku wariancie. Dzień zakończy widowiskowe starcie na ulicach Rzeszowa (3,4 km), również wydłużone względem poprzednich edycji.

Organizatorzy zawodów zadbali także o urozmaicenie sobotniej rywalizacji. Zaplanowano dwa, pokonywane dwukrotnie oesy. Pierwszy to Brzostek, który z poprzednimi wariantami tej próby ma wspólną wyłącznie nazwę. W tym roku jest ponad dwukrotnie dłuższy (17,5 km) i wytyczony nie na południe, lecz na północ od miejscowości Brzostek. Ostatnią z prób będzie nowość – OS Szkodna (14,67 km). Układając jego trasę wykorzystano m.in. pokonywane w przeciwnym kierunku fragmenty oesu Zagorzyce.

Łączna długość trasy rajdu to 538,4 km, z czego 153 km stanowią odcinki specjalne. Zakończenie rajdu i wręczenie pucharów – w sobotę, 9 sierpnia, od godz. 16:30 na rzeszowskim Rynku.

Marma 34. Rajd Rzeszowski – co, gdzie i kiedy?

Czwartek, 7 sierpnia:

– 16:00-20:00 – odcinek testowy Niechobrz

– 20:00 – uroczyste rozpoczęcie zawodów (Millenium Hall, Rzeszów)

Piątek, 8 sierpnia (5 odcinków specjalnych, łącznie 88,70 km):

– 13:05 – OS 1: Chmielnik 1 (17,80 km)

– 14:00 – OS 2: Lubenia 1 (24,85 km)

– 15:30 – serwis A: Rzeszów, Politechnika (30 min)

– 16:35 – OS 3: Chmielnik 2 (17,80 km)

– 17:30 – OS 4: Lubenia 2 (24,85 km)

– 19:30 – OS 5: Rzeszów (3,40 km, 3 pętle)

– 20:00 – serwis B: Rzeszów, Politechnika (45 min)

Sobota, 9 sierpnia (3 odcinki specjalne, łącznie 64,34 km):

– 09:00 – OS 6: Brzostek 1 (17,50 km)

– 10:00 – OS 7: Szkodna 1 (14,67 km)

– 11:45 – serwis D: Rzeszów, Politechnika (30 min)

– 13:45 – OS 8: Brzostek 2 (17,50 km)

– 14:45 – OS 9: (Power Stage): Szkodna 2 (14,67 km)

– 16:30 – zakończenie rajdu (Rynek, Rzeszów)

RSMP 2025 – punktacja przed Marma 34. Rajdem Rzeszowskim:

1. Matulka/Syty 130 pkt

2. Grzyb/Binięda 78 pkt

3. Kołtun/Pleskot 64 pkt

4. Brzeziński/Gerber 61 pkt

5. Byśkiniewicz/Siatkowski 59 pkt

6. Szeja/Szeja 53 pkt

7. Marczyk/Gospodarczyk 35 pkt

8. Ulanowski/Kielar 33 pkt

9. Górny/Martynek 31 pkt

10. Piotr Krotoszyński 28 pkt

RSMP 2025 – punktacja 2WD przed Marma 34. Rajdem Rzeszowskim:

1. Górny/Martynek 103 pkt

2. Mularczyk/Marczewski 99 pkt

3. Janowski/Grzenia 73 pkt

4. Hurko/Janasz 64 pkt

5. Prus/Lisicki 59 pkt